あけぼのお名残乗車と秋田・道央・道北撮影行 その013
再び大張野駅に戻って来ました。 小さな駅舎を抜けたところで構内を撮影しています。 手前の線路が標準軌の線路、かつてはこちら側にもホームがあったようですが、標準軌側は通過のみのため撤去されています。 向かいのホームは狭軌側のホーム、列車が止まらない部分は除雪もされていませんでした。 こちらは反対側の新庄方向を見たところです。 大張野駅の駅名標です。 乗車する下り列車がやって来ました。...
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駅のホームに降りるとEF81形電気機関車が停まっていました。 大張野駅から乗車した電車を秋田駅で乗り換えてさらに1駅先の土崎駅に来ています。 画像は駅舎に面する1番ホームから青森方向を見たところです。 EF81を見に3番ホームに行ったところで、上りの貨物列車がやって来ました。 EF510-9が牽引機です。 停まっていたのは134号機でした。 土崎駅の駅名標です。...
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土崎駅に男鹿線に直通する気動車がやって来ました。 男鹿線の列車は全てが秋田駅まで直通しているため、男鹿線用の気動車は、分岐駅の追分駅まで奥羽本線を走る姿が見られます。 土崎駅を発車した2連の気動車、朝、秋田駅で撮影した編成と同一でした。 2番線から見た土崎駅構内の様子、秋田方向を見ています。 ホーム上にある待合室です。 建物財産標を見ると1960年に造られた様です。...
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土崎駅からまた秋田駅に戻ってきました。 E6系が手前のホームにいたのでまた撮影しています。 編成はZ13でした。 今度は羽越本線の撮影地に向かいます。 乗車する電車はこれまた701系、羽後本荘行きのN14編成でした。 乗車してきたN104編成は大館行きになってまた奥羽本線を下っていきます。 ●● 大きな画像はこちらから ●●...
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秋田駅から乗車した列車を下浜駅で降り、羽越本線沿いに下り方面に向かいしばらく行った場所が次の撮影場所となりました。 この場所に来たのは、485系の特急いなほを撮影するのが目的でした。 この列車も順次E653系に置き換えられているのです。 編成は、485系3000番台R21でした。 合間に来た701系も一応撮影しておきます。 N103編成でした。...
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列車に乗車するために下浜駅に戻ってきました。 小さな駅舎を持つ無人駅です。 上りホームにある駅名標です。 下りホームから見た駅構内の様子です。 単式ホーム1本と島式ホーム2本の駅でした。 とりあえず秋田駅まで701系N14編成で移動です。 ●● 大きな画像はこちらから ●●...
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下浜駅から秋田駅に戻り、コインロッカーに預けてあった荷物を受け取り、また列車に乗車します。 ここからは大館行きの701系N11編成です。 この列車でこの日7本目の701系乗車、つまらない…。 東能代駅で停車時間が長かったので五能線の列車を撮影しています。 キハ40 531他1両の列車でした。 五能線の起点駅の東能代駅のホーム待合室は、リゾートしらかみを模した入口になっていました。...
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大館駅の駅名標です。 大館駅に来たのは今はなき小坂鉄道の撮影以来となります。 留置されていたキハ110系は、キハ111-116+キハ112-116でした。 下りホームから見た構内の様子です。 奥が青森方向になります。 キハ112-116側から見た同じ編成です。 701系ばかり見ていたのでしつこく撮っていました。 下りホームから見た上りホーム側です。...
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大館駅での撮影中に下り貨物列車が通過、機関車はEF510-21でした。 花輪線からも気動車が到着、キハ112-119+キハ111-119の2連でした。 こちらはキハ111-119です。 跨線橋内部の様子。 跨線橋から見た1番線に停車中の701系です。 編成はN104、秋田行きです。 3番線にも701系の3両編成が弘前行きとしてやって来ました。...
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大館駅から乗車してきた列車は何事もなく終点弘前駅に到着、再び乗り換えとなりました。 弘前駅からは青森行きの普通列車に乗車、この日9本目の701系はN17編成でした。 画面左が弘前まで乗車してきた編成、右がここから乗車する青森行きです。 列車発車まで後2分。 弘前駅の駅名標を撮影しただけで、再び車内の人となりました。 弘前駅から2駅隣の川部駅で五能線深浦行きの気動車を撮影しています。...
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